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四巨头结盟力推中国汽车出口市场

  华晨在德国的“碰撞门”,奇瑞在俄罗斯的“碰撞门”,长城在意大利的“抄袭门”,双环在德国的“抄袭门”……中国自主造车企业纷纷制定出口战略,却在2年内连续遭遇安全达不到国外标准、疑似抄袭侵权事件。

  针对中国汽车企业出口屡屡碰壁的情况,德国莱茵TüV集团(上海)有限公司、上海梅赛德斯奔驰车辆技术有限公司、伟思富奇环境试验仪器(太仓)有限公司和美国汽车进口公司在上海结成合作联盟。联盟将从产品开发、设计、可靠性、认证等方面为中国整车厂商出口提供一条龙服务。

  结成战略联盟的几家公司在业内享有盛名。上海梅赛德斯奔驰车辆技术有限公司隶属于梅赛德斯奔驰技术集团;美国汽车进口公司在北美市场有着非常丰富的经验,先后为丰田、现代、奔驰等公司提供过服务;德国莱茵TüV集团是德国KBA交通管理当局授权公司,它的验证在欧盟成员国以及智利等国家均被接受。

  此前中国汽车企业与一些国外咨询商有过合作,但目前看来效果并不明显。

  中国整车制造商出口海外的障碍,存在于包括生产、研发、分销、认证、售后服务等在内的所有环节。文化差异造成的对质量、可靠性理解的不一致,对中国企业将是一个严峻的挑战。

 

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