据数据统计，2007年我国汽车出口突飞猛进，整车出口61万辆，同比增长78%.其中，货车27.6万辆、轿车18.9万辆、厢式小客车4.3万辆，在出口轿车中，奇瑞、吉利、长城、华晨等企业成自主品牌出口大户。

　　然而，今年美国金融风暴波及全球，也给我国自主品牌的连续多年增长的出口之路蒙上了阴霾。

　　据海关总署数据显示，今年8月中国汽车出口57531辆，同比下降5.34%，环比下降18%，成为近几年来少见的月度负增长。在出口区域上，一些传统优势区域的出口猛增势头不再。8月，中国对俄罗斯、南非、越南、伊朗等出口重点国家的汽车出口均呈停滞或下降趋势，其中，对越南和南非的出口量与去年8月相比，跌幅超过70%.

　　中国汽车出口减速的趋势会持续一段时间。要渡过目前难关，整车出口企业应努力提高出口产品档次。而零部件企业则需要等待美国金融风暴的不利影响完全体现后，才能重获复苏的可能。因此明年中国汽车的出口形势也不容乐观。